特斯拉降價(jià)以后，一個(gè)巨大的難題被擲于眾多新能源車(chē)企的面前：跟進(jìn)還是不跟進(jìn)？如果跟隨特斯拉降價(jià)，面臨的流量計成本壓力將會(huì )陡增；如果不降價(jià)，又會(huì )被特斯拉搶走訂單，面臨著(zhù)丟掉原

　　電池續航里程以及成本一直是制約純電動(dòng)汽車(chē)全面滲透的重要因素。尤其是在流量計動(dòng)力電池原材料屢屢漲價(jià)的背景下，車(chē)企“降本增效”的需求愈發(fā)強烈。
　　面對

　　工業(yè)領(lǐng)域無(wú)疑是5G應用最受關(guān)注的場(chǎng)景之一。5G已經(jīng)在我國的流量計工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應用,同時(shí)隨著(zhù)中國工業(yè)的進(jìn)一步轉型升級,5G技術(shù)將會(huì )在工業(yè)界得到更廣泛的推廣。
　

　　去年年中，隨著(zhù)比特幣等幣價(jià)下跌，挖礦的礦機需求也在一定程度上減弱，流量計市場(chǎng)上的顯卡價(jià)格已經(jīng)有所回落，英偉達RTX3070顯卡的價(jià)格已經(jīng)降至8400元一張。如今，隨著(zhù)幣價(jià)再下跌，

　　HD-LDE電磁流量計以無(wú)壓損、高精度、價(jià)格適中等優(yōu)勢，廣受石化、化工等行業(yè)企業(yè)的青睞，在流量計量中擔任著(zhù)重要的角色。然而在實(shí)際應用中，受操作不當、設備選擇不合理、安裝不科學(xué)的情況，測量誤差就很難避免，給使用者造成麻煩。因此，廣大儀表人應當重視各種造成電磁流量計誤差的因素。

非滿(mǎn)管電磁流量計的安裝及運行
(1)裝置地點(diǎn)和方位按需求斷定，但電極軸有必要水平。
(2)非滿(mǎn)管電磁流量計有必要有杰出的接地，以削減攪擾信號引進(jìn)。接地有兩方面的請求，一是傳感器與轉換器的接地線(xiàn)有必要與被測介質(zhì)導通，二是要以大地為零電位。

　　電磁流量計選型需求留意哪些方面？很多朋友不太關(guān)注電磁流量計的選型，不曉得什么工況狀況下該選擇電磁流量計，致使有的客戶(hù)以為電磁流量計能丈量很多介質(zhì)，其實(shí)不然，電磁流量計只是針對導電液體介質(zhì)的丈量。

? 江蘇恒大儀表生產(chǎn)HD-LDE電磁流量計是依托規范的制造體系而開(kāi)發(fā)的，其先進(jìn)的設計理念保證了產(chǎn)品的高精度和高可靠性，與老式電磁流量計相比，其擁有測量精度高，可靠性強，穩定性好，功能齊全，使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。電磁流量計的結構主要由磁路系統、測量導管、電極、外殼、襯里和轉換器等部分組成。

　　HD-LDE電磁流量計安裝能保證直管段的長(cháng)度要求，則能保證測量的精度.，下面我們說(shuō)下電磁流量計安裝對直管段的要求：
　　電磁流量計安裝位置要求嚴格，安裝位置上的直管段要求也很?chē)栏瘢?一段安裝前段5倍管徑,后段3倍管徑來(lái)安裝,為獲得正常測量精確度，電磁流量傳感器上游也要有一定長(cháng)度直管段，但其長(cháng)度與大部分其它流量?jì)x表相比要求較低。

　　江蘇恒大儀表生產(chǎn)的智能電磁流量計引是采用國內外先進(jìn)技術(shù)研制、開(kāi)發(fā)的全能智能流量計，與老式模擬的或非智能的電磁流量計有非常大的區別，尤其在測量精度、可靠性、穩定性、使用功能和使用壽命等方面。?

　　智能電磁流量計的工作原理是基于法拉第電磁感應定律。當導電金屬桿以一定速度做垂直于磁力線(xiàn)方向的運動(dòng)，即會(huì )產(chǎn)生感應電壓。如果磁場(chǎng)強度為B，金屬桿長(cháng)度為L(cháng)，速度為v，在智能